| Bahan Kajian | - Pendahuluan Mekanika Impak
- Regulasi Keselamatan Transportasi
- Mekanika Tabrak
- Crash Pulse
- Kolom dengan Beban Axial Crush
- Dinamika Struktur
- Perilaku Material Akibat Beban Dinamik
- Metode FEA
- Mekanika Penyerapan Energi Impak
- Mekanika Tabrak Depan
- Mekanika Tabrak Samping
- Mekanika Tabrak Belakang dan Terguling
- Metodologi Pemodelan Struktur Pesawat/kendaraan
| - Introduction to Impact Mechanics
- Transportation Safety Regulations
- Crashworthiness Mechanics
- Crash Pulse
- Columns under Axial Loading
- Structural Dynamics
- Material Behavior under Dynamic Loading
- Finite Element Analysis (FEA) Methods
- Mechanics of Impact Energy Absorption
- Frontal Crash Mechanics
- Side Impact Mechanics
- Rear Impact and Rollover Mechanics
- Modelling Methodology for Aircraft/Vehicle Structures
|
|---|
| Capaian Pembelajaran Mata Kuliah (CPMK) | - Memiliki kemampuan untuk memahami mekanika tabrakan, dasar-dasar kelaikan tabrak struktur, manajemen energi impak akibat kecelakaan.
- Mampu merancang dan membuat model struktur laik tabrak, melakukan analisa, evaluasi, dan interpretasi data kecelakaan kendaraan.
- Mampu merancang suatu komponen, sistem, atau proses mekanikal berdasarkan kriteria regulasi keselamatan transportasi.
- Mampu memanfaatkan metoda komputasi numerik dengan menggunakan teknologi moderen non-linear finite element analysis untuk menyelesaikan persoalan struktur
- Memiliki pemahaman yang kuat terhadap teknologi pengembangan produk transportasi yang memiliki nilai kompetitif global dan dapat meningkatkan tingkat keselamatan transportasi.
- Memahami dan memiliki kreatifitas dalam proses desain struktur yang dapat menghasilkan produk inovatif yang dapat diaplikasikan dan dikomersialisasikan pada industri transportasi.
| - Possessing the ability to understand crash mechanics, the fundamentals of structural crashworthiness, and impact energy management resulting from accidents.
- Capable of designing and creating crashworthy structural models, as well as performing analysis, evaluation, and interpretation of vehicle accident data.
- Capable of designing a component, system, or mechanical process based on transportation safety regulatory criteria.
- Capable of utilizing numerical computational methods using modern non-linear Finite Element Analysis (FEA) technology to solve structural problems.
- Possessing a strong understanding of transportation product development technologies that hold global competitive value and can enhance transportation safety levels.
- Understanding and possessing creativity in the structural design process to produce innovative products that can be applied and commercialized within the transportation industry.
|
|---|